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En date du 29 mars 2007, le ministre des Transports, Lucien Lux, et le ministre français des Transports, de l'Équipement, du Tourisme et de la Mer, Dominique Perben, ont lancé la circulation d’essai de l'autoroute ferroviaire Luxembourg - Perpignan.
L’autoroute ferroviaire Luxembourg - Perpignan, la première autoroute ferroviaire de plaine à longue distance en Europe, parcourt une distance de 1.050 km. Conçue comme alternative au transport routier, l’autoroute ferroviaire permettra, dès juillet 2007, aux transporteurs routiers d’acheminer sans tracteur, ni chauffeur, par train en saut de nuit 40 semi-remorques, ce qui équivaut à environ 30.000 semi-remorques par an. L'avantage le plus important de l’autoroute ferroviaire est la réduction des effets négatifs sur...
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