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Après une année 2001 plutôt difficile, l'année 2002 débute bien, même très bien.
Malgré une consolidation salutaire après le 11 septembre et un ralentissement conjoncturel, les activités du cargo aérien semblent redémarrer sur les chapeaux de roues. Les problèmes liés à la sécurité du transport aérien ont eu comme effet de répartir une bonne partie du trafic fret sur les compagnies, dont Cargolux, qui possèdent des avions tout cargo et cela au dépens du transport du fret en soute.
Certains observateurs font remarquer qu'un ralentissement de temps à autre ,surtout après un cycle de hausse exceptionellement long est en soi salutaire, il permet de resserrer quelques "boulons", d'élaguer voire dégraisser dans les coûts d'exploitation.
Les sociétés...
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