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Le pavillon maritime qui existe depuis une dizaine d’année à Luxembourg n’a pas bonne presse. Il est souvent catalogué comme pavillon de complaisance, déterminé en fonction du critère de sécurité, de l’aspect social et de la représentation syndicale. Seul ce dernier point, aux yeux de Pascal Wiscour-Conter, Président et fondateur de Trimar S.A., société de conseil et de gestion maritime, est susceptible d’être “critique” au grand-duché, “car ce sont les Belges qui s’en occupent et ils n’en ont guère le temps estime-t-il. Nous sommes bien au-dessus de toutes les normes, et il suffirait qu’un syndicat accepte d’avoir une section maritime”, assure M. Wiscour-Conter, affirmant que le pavillon luxembourgeois est un des plus...
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