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Le pavillon maritime qui existe depuis une dizaine dannée à Luxembourg na pas bonne presse. Il est souvent catalogué comme pavillon de complaisance, déterminé en fonction du critère de sécurité, de laspect social et de la représentation syndicale. Seul ce dernier point, aux yeux de Pascal Wiscour-Conter, Président et fondateur de Trimar S.A., société de conseil et de gestion maritime, est susceptible dêtre critique au grand-duché, car ce sont les Belges qui sen occupent et ils nen ont guère le temps estime-t-il. Nous sommes bien au-dessus de toutes les normes, et il suffirait quun syndicat accepte davoir une section maritime, assure M. Wiscour-Conter, affirmant que le pavillon luxembourgeois est un des plus...
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