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La SNCB vient d’inaugurer la ligne de trains de marchandises, connue sous l’appellation Athus-Meuse, qui prend son départ à Ronet (près de Namur) et rejoint le réseau CFL à Rodange, via Dinant, Gedinne, Bertrix, Florenville, Virton et Aubange (Athus). Après onze années de travaux et 265 millions d’euros d’investissement, l’Athus-Meuse est considéré comme l’axe majeur pour la circulation du fret entre le Bassin maritime de Rotterdam-Anvers et le sud de l’Europe. En concevant cette ligne, la SNCB a d’ailleurs fait un choix inédit en Belgique : l’électrification en 25 000 volts alternatif entre Dinant et Athus, alors que, partout ailleurs, le 3 000 volts continue à régner en maître.
Les objectifs principaux du nouveau couloir sont le désengorgement de la ligne 162...
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