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Heiner Wilkens aura au moins la satisfaction de partir à la tête d'une compagnie pour le moins bien portante, "et ce malgré des circonstances très défavorables" a pu noter M. Sietzen. Malgré la pression haussière sur le prix du carburant (le poste de coût lié au fuel représente 30,2% des charges de la société en 2000, contre17,8% un an plus tôt), Cargolux a pu tripler ses bénéfices d'exploitation, passés de USD 10,05 millions en 1999 à USD 36,19 millions pour 2000. La différence s'est principalement faite au niveau du chiffre d'affaires, passé de USD 618,5 millions à USD 721,7 millions (+16,69%), alors que le nombre de tonnes-km a augmenté de 17,4% pour atteindre 3,81 milliards. Les avions de Cargolux ont transporté, au total, 432.404 tonnes (+14,5% par rapport aux 377.550 tonnes de 1999),...
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