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Le 10 septembre 2007, le ministre des Transports, Lucien Lux, a assisté au lancement de la première circulation commerciale sur l’autoroute ferroviaire reliant le Sud de la France au Grand-Duché de Luxembourg. Le départ du train a été donné depuis la plateforme de Bettembourg. L’autoroute ferroviaire Luxembourg - Perpignan, la première autoroute ferroviaire de plaine à longue distance en Europe, parcourt une distance de 1.050 km. Conçue comme alternative au transport routier, elle permet aux transporteurs routiers d’acheminer sans tracteur, ni chauffeur, par train en saut de nuit 40 semi-remorques, ce qui équivaut à environ 30.000 semi-remorques par an.
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